Tartalom
Nehézkesen száguldhatsz át ezen a kanyaron, abban a reményben, hogy a hang elég széles ahhoz, hogy elindulj. Szabályozd a fékpedált a pálya mentén, lassan haladva lefelé. Próbálj meg egy kicsit a járdaszegélyre kerülni a tetején, de ne túl sokat, mert így eltérhet a hatótávolságod.
Game bookers bónusz – Teljes időmérő kör
Az új differenciálmű meghatározza, hogy a csomagtartó kerekei hogyan változnak, amikor fel- és leveszik az új gázkart. A vezérlőnyomásoknál a határfeszültségtől a felső határig dolgozz velük. 28,5 psi-re csökkentettem a kormányt, mivel így megbirkózhatsz a kormánymelegedéssel, mivel nem használod túl sokat a Reddish Bull Ring jó körében. Belülről nézve rövidebb az elöl lévő rész, és lejjebb van az Imola, így több egyenes vonalú eredményt látsz, ami csökkenti a húzóerőt.
Ausztria csata megközelítése az F1 huszonnégyes versenypályán
Összevetheted a telemetriáját a sajátoddal, hogy lásd, hol tartasz, különben elveszíted a köridődet. A pályanaplóban valós idejű gázadás és féktelemetria látható. Ehhez jár a Song Titan, egy adatelemző és telemetriai eszköz, amelyet az F1 24-ben más szimulátoros game bookers bónusz versenyjátékokkal együtt használhatsz. Húzd az autódat a bal oldali járdaszegély mentén, a jobb kerekeket a karosszériádhoz szorítva. Mielőtt eléred az 50 métert, erősen fékezz, majd gyorsan válts vissza a hatodik sebességfokozatba, és elkezdesz feljebb hajtani. Az Imola egy igazi kísérlet az autóval, egy jól kiegyensúlyozott autóvezérlés a legjobb választás az F1 24-ben való zene megtanulásához.
- Vannak nagy fékzónák, amelyek megkérdőjelezhetővé teszik a helyzetet, és az első oldalra fókuszált fékhatás is van.
- Az F1 23-ban a piros Bull Ring vadonatúj felfüggesztési rendszerének beállításai meglehetősen versenyképesek.
- Az igazat megvallva, Ausztriában nincs annyi nagy útszegély, ezért nem kell lassítani az autón, hogy figyelembe vegyük őket.
- Ijesztő feladat lesz az F1-es Osztrák Nagydíj legjobb beállításainak megszerzése.
F1 23 vs 24: Felszabadítjuk a Race jövőjét!
Az Imolába vezető sietség tele lehet drámával és kalanddal, és a verseny gyakran egy esős Nagydíj. Az éles szélek azonban nem túl drágák, ami azt jelenti, hogy a kormányok átlagosak a teljes versenytávon. Ezt egy bevezető egyenes szakasz követi, ahol kitartónak kell lenned, hogy a fékrendszert lassabbra tudd fékezni, és szorosan néhányat kell cserélned.
F1 23 Austria Auto beállítások: Jobb harci lehetőségek
Az F1 24-en belül Ausztriában a legélvezetesebb pályák segítenek a versenyzésben. De nem, a megbízhatóság valóban elengedhetetlen a leggyorsabb köridők eléréséhez. Azok számára, akik a Red Bull Ring-en (F1 24) egy teljes pályán versenyeznek, a szokásos gumiabroncsokkal kétszeresen a leggyorsabb pályán kell kiállniuk. A legújabb felfüggesztési geometria beállításával módosíthatják az autó beállításait, hogy rövidebb ideig bánjanak a gumiabroncsaikkal. Az új Red Bull Ring-en (Ausztria) egy olyan rutin, amelynek során a járművezetőknek állandó erőre van szükségük.
Közzétennem kell a személyes F1 24-es járműkonfigurációimat?
- Nem kellene azt akarnod, hogy a fékrendszer csak az új gázpedál enyhe emelésével lépjen be.
- Sokan, akik extrém dőlésszögekkel dolgoznak, az ilyen sarkoknak köszönhetően képesek lesznek növelni a sebességüket.
- Van egy jó 50percent-os promóciós kódom a Song Titanhoz, amivel három napra féláron előfizethetsz a „plusz” termékekre.
- Amikor a legjobb beállítást keresed, a pályára jellemző beállításokat a következőképpen találod.
- A kerékdőlést (Camber) a friss tapadás megváltoztatására használják mind az egyenesekben, mind a kanyarokban.
Amint érzed, hogy a csomagtartó pereme felfelé tapad, növeld a gázadást 100percent-ra, és ismét ne felejtsd el bekapcsolni a DRS-t menet közben a negyedik kanyarban. Próbálj meg erősen támadni az új tetőt, más forrásokból az 5. helyre ugorva az új csúcs előtt. Kondicionáld fel az autódat és a belső piros kolbászos járdaszegélyt, és felkészülhetsz egy enyhe esésre, miközben a külső járdaszegélynek tolnak. A 41-es és 11-es fenékfelfüggesztés, a fejlett oldalstabilizátor-beállításokkal, stabilitást és reagálóképességet biztosít.
Tanuld meg, hogyan szereld be osztrák autódat ezzel az autóbeállítási útmutatóval, amelyben megvizsgáljuk, mitől lesz egy autó osztrák, és megadjuk a szükséges beállításokat. Saját autóbeállításaink, valamint ingyenes és professzionális beállítások is használhatók az utastérben. Személyesen kompatibilis az F1 25 asztali számítógépes, Xbox 360-as és PlayStation verzióival. Ahhoz, hogy igazán élvezhesd a szimulátoros versenyzést, be kell venned egy versenykormányt, és le kell tenned a pedálokat.
